-中國留學生吳嘯雷於2022年恐嚇一名支持中國民主及自由的示威者，於早前被裁定罪成

-他於周三被判囚9個月，及將會被遞解出境

-美國司法部指影響他人行使憲法權利的罪行非常嚴重，絕不容許發生

一名廿六歲的中國留學生吳嘯雷，因在2022年10月恐嚇另一名在校園內展示支持中國民主自由的海報的華裔美國永久公民，今年1月被裁定相關罪名成立。他於周三被判囚9個月，另加三年監管下釋放，及將會被驅逐出境。案情指他除了恐嚇會斬下受害者的手，更表示會向中國舉報對方及將對方的電郵公開，鼓勵其他人滋擾他。美國司法部指他的行為非常嚴重，不但成功製造恐慌，令人不敢批評中國政府，更影響他人的憲法權利，此舉不會被容許。

2022年10月22日，世界各地發生「白紙運動」抗議期間，一名華裔美國永久公民在波士頓柏克利音樂學院校園及附近範圍，張貼及展示「我們要自由」、「我們要民主」，「我們與中國人同行」等字句的海報。

當時為波士頓柏克利音樂學院學生的吳嘯雷，在之後幾日通過社交媒體，對該人士作出跟蹤等滋擾行為，包括恐嚇對方指，如果他再貼這些海報，會斬下他的手，又揚言會向中國國安部告發他，人員將到他家調查等。同時，吳又發動起底，將他的電郵地址公開，試圖在此期間找出他的住址及引起更多「小粉紅」對受害人進行攻擊。

吳後來於2022年12月被捕及被控以「網上跟蹤」及「距州傳送恐嚇訊息」的罪行，其於今年1月經四日審訊後由陪審團定罪。並於周三被判囚9個月，之後為期三年的在監管下釋放，及將被逐出美國。他的兩項罪行，每項最高可囚5年。

美國司法部發表的聲明就指，吳的罪行非常嚴重，成功地將中國政府的壓迫造成實貿的恐懼，令勇於表達反對中國政府的人被滅聲。該部門指，絕不會容許此等影響他人行使美國憲法第一修正案所賦予的自由表達權利，審查及壓迫將不會被容許在美國發生。

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疫情在2022年逐漸在世界各地解封，各大城市開始出現車龍現象。交通運輸分析公司INRIX公布全球300個城市的2022年塞車排行榜，倫敦排第一，芝加哥第二、巴黎第三。而美國有5個城市打入10大，塞車情況比疫情前更惡劣，美國上榜城市每年平均塞51小時，芝加哥則每年塞155小時，僅次於倫敦的166小時。

雖然倫敦排行第一，但塞車情況比去年甚至疫情前水平增幅約5％，而排第三的巴黎，塞車情況比疫情前低16％，主要是旅遊業尚未完全復甦，但芝加哥情況卻相反，塞車情況去2021年塞車情況上升49％，而這情況在美國多個城市出現，10大塞車城市中，第4位的波士頓，每年塞車時間134小時，比2021年增幅72％，第5位紐約比前年升15％，第8位費城27％，第9位邁亞美59％。

即使並非10大位置，美國塞車情況惡化問題蔓延各州份，例如加州聖地牙哥的司機去年因塞車而延誤的時間增加70%，比例甚至超越芝加哥；馬里蘭和維珍尼亞接壤首都華盛頓的地區，塞車時數更從44小時增至83小時，升幅達89%。報告指出其中大約180個地區情況仍然低於疫情前水平，但110多個地區卻有惡化跡象，其中小型城市經過短暫的交通順暢後，去年重新出現了車水馬龍的情景。

INRIX的分析師表示，企業允許員工在家工作後，上班需求急劇下降，首都華盛頓和三藩市的交通流量去年即使回升，但路上汽車數目仍比疫情之前少，而且在疫情期間，全天流量大致平穩，不像平常般上下班時間為高峰。

美國最塞車20個城市

*括號代表每年平均塞車小時

芝加哥（155 小時）

波士頓（134 小時）

紐約（117 小時）

費城（114 小時）

邁阿密（105 小時）

洛杉磯（95 小時）*

舊金山（97 小時）

華盛頓特區（83 小時）

休斯頓（74 小時）

亞特蘭大（74 小時）

新奧爾良（77 小時）

波特蘭（72 小時）

史丹福（73 小時）

達拉斯（56 小時）

巴爾的摩（55 小時）

聖地亞哥（54 小時）

丹佛（54 小時）

奧斯汀（53 小時）

西雅圖（46 小時）

新聞來源：綜合報導

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