曼哈頓 Archives - 棱角媒體 https://www.ls1.points-media.com/tag/曼哈頓/ POINTS MEDIA Tue, 02 Apr 2024 02:04:02 +0000 zh-HK hourly 1 https://www.ls1.points-media.com/wp-content/uploads/2023/01/cropped-signal-2023-01-17-001847_002-32x32.png 曼哈頓 Archives - 棱角媒體 https://www.ls1.points-media.com/tag/曼哈頓/ 32 32 曼哈頓「塞車收費」計畫通過 紐約港人：對基層百上加斤 https://www.ls1.points-media.com/%e6%9c%80%e6%96%b0/%e6%9b%bc%e5%93%88%e9%a0%93%e3%80%8c%e5%a1%9e%e8%bb%8a%e6%94%b6%e8%b2%bb%e3%80%8d%e8%a8%88%e7%95%ab%e9%80%9a%e9%81%8e-%e7%b4%90%e7%b4%84%e6%b8%af%e4%ba%ba%ef%bc%9a%e5%b0%8d%e5%9f%ba%e5%b1%a4/ Tue, 02 Apr 2024 02:04:02 +0000 https://points-media.com/?p=29686 紐約MTA通過曼哈頓「塞車收費」計畫，開全美先例 計畫最快6月實施，屆時進入曼哈頓60街以南的道路，從早上5時至晚上9時，私家車收取15美元 紐約港人：一定解決到塞車問題，因為嚇到你不敢入城 預料當區居民、食肆及送貨到該區的職業司機大受影響 在美國紐約，大都會運輸署（MTA）的董事會於上周三（3月27日）以11比1票，通過曼哈頓「塞車收費」（Congestion Pricing）計畫，成為全美先例。MTA希望能夠在6月實施計畫，並表示大部分配套設施，例如收費機已經安裝好，但由於有幾宗訴訟正在進行中，計劃有可能會被推遲。 新規定下，進入曼哈頓60街以南的道路，從早上5時至晚上9時，私家車收取15美元、電單車收取7.50 美元，貨車24至36美元、的士收取1.25美元的附加費、Uber和Lyft收取2.50美元的附加費，晚間收費會較少，幾類司機將獲豁免，其中大多數是政府工作人員，低收入的當區居民可獲稅務抵免。當局表示，計畫預計減少17%、即超過15萬架車進入該地區，又估計收到150億美元的資金流入，可用於更新地鐵和巴士運輸系統。 紐約居民李先生認為收費嚇怕不少駕駛人士，所以無疑塞車問題能因而獲得解決，但就帶來其他問題，他說「計畫令紐約居民非常不方便，現在由中城（Midtown）至唐人街（Chinatown）都要收入城費，好多會去唐人街吃飯的人，都變成不敢去了，所以唐人街食肆會大受影響」，他又指出，由於貨車的收費不輕，增加了職業司機送貨的成本，認為會進一步對該區食肆的經營造成壓力。 他又很同情一班當區居民，「他們最慘，他們是無辜，他們已經住在半個遊客區，你（政府）要解決其他人造成的問題，但就牽連到他們」。本身居住史丹頓島（Staten Island）的李先生表示，以往喜歡約朋友出唐人街食飯前，先駕車到附近泊好再逛逛街，但如果要支付入城費，未來會改為把私家車泊在史丹頓島碼頭，再搭渡輪到唐人街，可能會減少到曼哈頓逛街的次數。 棱角編輯部 支持我們：https://www.ls1.points-media.com/supports/

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  • 紐約MTA通過曼哈頓「塞車收費」計畫，開全美先例
  • 計畫最快6月實施，屆時進入曼哈頓60街以南的道路，從早上5時至晚上9時，私家車收取15美元
  • 紐約港人：一定解決到塞車問題，因為嚇到你不敢入城
  • 預料當區居民、食肆及送貨到該區的職業司機大受影響

在美國紐約，大都會運輸署（MTA）的董事會於上周三（3月27日）以11比1票，通過曼哈頓「塞車收費」（Congestion Pricing）計畫，成為全美先例。MTA希望能夠在6月實施計畫，並表示大部分配套設施，例如收費機已經安裝好，但由於有幾宗訴訟正在進行中，計劃有可能會被推遲。

新規定下，進入曼哈頓60街以南的道路，從早上5時至晚上9時，私家車收取15美元、電單車收取7.50 美元，貨車24至36美元、的士收取1.25美元的附加費、Uber和Lyft收取2.50美元的附加費，晚間收費會較少，幾類司機將獲豁免，其中大多數是政府工作人員，低收入的當區居民可獲稅務抵免。當局表示，計畫預計減少17%、即超過15萬架車進入該地區，又估計收到150億美元的資金流入，可用於更新地鐵和巴士運輸系統。

紐約居民李先生認為收費嚇怕不少駕駛人士，所以無疑塞車問題能因而獲得解決，但就帶來其他問題，他說「計畫令紐約居民非常不方便，現在由中城（Midtown）至唐人街（Chinatown）都要收入城費，好多會去唐人街吃飯的人，都變成不敢去了，所以唐人街食肆會大受影響」，他又指出，由於貨車的收費不輕，增加了職業司機送貨的成本，認為會進一步對該區食肆的經營造成壓力。

他又很同情一班當區居民，「他們最慘，他們是無辜，他們已經住在半個遊客區，你（政府）要解決其他人造成的問題，但就牽連到他們」。本身居住史丹頓島（Staten Island）的李先生表示，以往喜歡約朋友出唐人街食飯前，先駕車到附近泊好再逛逛街，但如果要支付入城費，未來會改為把私家車泊在史丹頓島碼頭，再搭渡輪到唐人街，可能會減少到曼哈頓逛街的次數。

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]]> 全美274都會區生活成本指數 加州4城市列最貴前8名 曼哈頓生活費達平均水平2倍 https://www.ls1.points-media.com/%e5%8a%a0%e6%8b%bf%e5%a4%a7-%e5%8c%97%e7%be%8e/%e5%85%a8%e7%be%8e274%e9%83%bd%e6%9c%83%e5%8d%80%e7%94%9f%e6%b4%bb%e6%88%90%e6%9c%ac%e6%8c%87%e6%95%b8-%e5%8a%a0%e5%b7%9e4%e5%9f%8e%e5%b8%82%e5%88%97%e6%9c%80%e8%b2%b4%e5%89%8d8%e5%90%8d-%e6%9b%bc/ Wed, 06 Sep 2023 18:42:58 +0000 https://points-media.com/?p=21239 美國調查機構社區與經濟研究協會（The Council for Community and Economic Research），8月底公布第2季全美274個都會區「生活成本指數」（Cost of Living Index）排行，加州聖荷西（San Jose）、三藩市（San Francisco）、洛杉磯（Los Angeles）、橙郡（Orange County）共4個都會區進入前8名。 這項數據綜合考量6個項目，包括樓價、水費、油價等公共服務、食品雜貨、交通、醫療保健、其他商品與服務等。 這份報告指出，全美生活成本指數最高的紐約曼哈頓（Manhattan），專業人士和管理階層的稅後生活費用是全國平均水準的2倍以上。 根據這份調查，全美生活費用最高的8個都會區依次是紐約曼哈頓（生活成本指數225.8）、夏威夷檀香山（（生活成本指數181.7）、加州聖荷西（生活成本指數174.9）、加州三藩市（生活成本指數169.6）、紐約布魯克林（生活成本指數163）、加州洛杉磯（生活成本指數148.8）、首都華盛頓（生活成本指數147.8）、加州橙郡（生活成本指數147）。 新聞來源：社區與經濟研究協會

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洛杉磯

美國調查機構社區與經濟研究協會（The Council for Community and Economic Research），8月底公布第2季全美274個都會區「生活成本指數」（Cost of Living Index）排行，加州聖荷西（San Jose）、三藩市（San Francisco）、洛杉磯（Los Angeles）、橙郡（Orange County）共4個都會區進入前8名。

這項數據綜合考量6個項目，包括樓價、水費、油價等公共服務、食品雜貨、交通、醫療保健、其他商品與服務等。

這份報告指出，全美生活成本指數最高的紐約曼哈頓（Manhattan），專業人士和管理階層的稅後生活費用是全國平均水準的2倍以上。

根據這份調查，全美生活費用最高的8個都會區依次是紐約曼哈頓（生活成本指數225.8）、夏威夷檀香山（（生活成本指數181.7）、加州聖荷西（生活成本指數174.9）、加州三藩市（生活成本指數169.6）、紐約布魯克林（生活成本指數163）、加州洛杉磯（生活成本指數148.8）、首都華盛頓（生活成本指數147.8）、加州橙郡（生活成本指數147）。

新聞來源：社區與經濟研究協會

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