中國6月份青年失業率21.3%創歷史新高，財新網引述北京大學副教授張丹丹研究指，若將約1,600萬名躺平、啃老等不工作者均視為失業，中國3月份青年實際失業率最高上看46.5%，遠高於官方公布的19.7%。中國國家統計局周一（7月17日）上午發表6月份16至24歲青年失業率數據後，財新網這篇題為「可能被低估的青年失業率」的文章即在當天傍晚發表；雖為付費文章，但內文部分及全部截圖這兩天在中國網絡迅速流傳，受到熱議。

文章指長期來看，中國青年高失業率問題首先應歸因2020年以來持續3年的新冠疫情，對消費、企業營商環境乃至整體經濟活力造成持續性影響。文章提到，張丹丹研究團隊從長三角的人力招募平台發現，2022年底的疫情對蘇州、昆山等地的製造業帶來嚴重打擊。直到疫情過去的今年3月，就業人數也只恢復到疫情前的2/3。由於青年是製造業中的就業骨幹，因此衝擊更大。

這篇文章並指，今年3月以後中國的技工就業市場其實有改善。因此，3月以來青年失業率上升反映普通大學畢業生的就業市場，而從具體數據可知，大學畢業生就業市場出現嚴重的供過於求。根據中國國家統計局3月數據，全國城鎮16至24歲人口共約9,600萬人。勞動人口佔1/3即3,200萬人，但其中630萬人被列為失業；其餘2/3即6,400萬人為非勞動人口，其中4,800萬人為在校生，剩下1,600萬人為大多選擇「躺平」、「啃老」而不工作的非在校生。

文章提到，若將上述1,600萬名非勞動人口全數視為失業狀態，那麼中國失業的16至24歲青年人最多可達2,230萬人；以非在校生人數總和4,800萬人為分母，那麼今年3月中國青年失業率的最大值即達46.5%，遠高於當月官方公布的19.7%。

中國青年高失業率現象既是「長期需求不足」等結構性矛盾導致，也是短期內大學畢業生供給大幅度上升的結果。按季節性波動趨勢預測，今年7、8月青年失業率將繼續上升。

新聞來源：棱角編輯部

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英國鐵路工人的暑假罷工潮持續，早前英國全國鐵路、海路與公路運輸工會（RMT Union)已宣布七月，將有2萬名工會成員參與罷工三天。另外，英國火車司機工會Aslef亦宣布，除參與罷工外，由7月31日起一連六日，工會司機將發起連續三星期不超時工作，他們不滿長期超時工作，但沒有加薪和工作補償。Aslef工會秘書長Mick Whelan曾表示，火車司機的薪酬已經有四年未有加幅，若資方不回應訴求，不排除將行動升級。

由即日起，至少有14間鐵路公司火車班次受影響，以下為詳細資料。

火車班次減少/延誤：
7月17日至22日
7月31日至8月5日

全國鐵路工會大罷工：
7月20、22、29日

14間鐵路公司受影響：

新聞來源：BBC

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