• 《BBC》調查發現多家歐洲超市出售的「意大利番茄醬」含有來自新疆的番茄原料
• Antonio Petti集團涉持續採購新疆番茄醬，工廠涉強迫勞動及虐待工人
• 新疆番茄醬運至歐洲後，被重新標籤為「意大利產品」出售
• 美國已全面禁止新疆產品進口，但英國與歐盟依賴企業自我監管，導致法律約束力不足

英國《BBC》周一（2日）刊登調查報道，揭露英國及德國多間超級市場市出售的「意大利番茄醬」，懷疑使用來自中國新疆的番茄，而番茄醬的生產線更涉「再教育營」的強迫勞工，生產過程中有工人遭電擊鞭打。集團涉嫌利用不透明的供應鏈、及隱藏原材料真實來源以降低成本。

記者冒充商人到訪意大利一家大型番茄加工集團成員「Antonio Petti」工廠，期間發現廠內有數十個藍色桶裝番茄醬，其中一個桶上標籤顯示「新疆果農番茄產品有限公司」（Xinjiang Guannong Tomato Products Co Ltd，下稱「新疆果農」），生產日期為2023年8月20日，並懷疑集團自2020年以來，持續向該果農採購番茄醬。

Antonio Petti其後向BBC否認，指自新疆果農因涉嫌強迫勞動被美國制裁後，集團已停止與其合作，但承認曾定期向一家名為「Bazhou Red Fruit」的中國公司購買番茄醬，並堅稱該公司不涉及強迫勞動。然而，BBC經調查後發現，「Bazhou Red Fruit」與「新疆果農」的電話號碼相同，翻查及對比兩家公司的運輸紀錄等證據後，「Bazhou Red Fruit」極可能是「新疆果農」的空殼公司。

調查引述全球運輸數據指，於2020年至2023年間，Antonio Petti向上述兩家中國公司購入及接收超過3600萬公斤的番茄醬。產品以陸路方式運經哈薩克斯坦、阿塞拜疆；到達喬治亞後經海運進入歐洲市場；再由當地加工廠混合、分裝及重新貼上「意大利」標籤，然後分銷到超市。

BBC委託實驗室測試英國、德國及美國市面上標榜為「意大利番茄醬」的產品，64個樣本中有17款產品可能含有來自中國的番茄，主要是英國和德國零售商的自家品牌，包括Waitrose、Asda、Tesco、Morrison及Lidl。Antonio Petti集團表示，未來將停止從中國進口番茄產品，並加強對供應商的監控，以確保遵守人權和工人權利標準。

報道中採訪了多位曾經歷被強迫勞動的當地工人。化名Ahmed憶述，他在番茄田工作16年，獄方曾告訴他廠內的番茄產品將出口到海外，若一天內未能完成處理650公斤的番茄醬，廠內工人會遭電棒體罰。另一位維吾爾族教師Mamutjan2015年因旅行證件問題入獄，被關進「再教育營」。他表示，曾因未能在一天內採摘足夠數量的番茄，在工廠內遭虐打，「在黑暗的牢房內，天花板上吊著鐵鏈。他們把我吊起來，問我為什麼做不完？然後狠狠地打我的臀部和肋骨，至今仍留有傷痕。」

報道指，各國對新疆番茄產品的監管態度有明顯差異，美國已立法全面禁止新疆產品進口；英國和歐洲目前則依賴企業自我監管。反奴隸制國際組織（Anti-Slavery International）指，歐盟已承諾採取更嚴格的法律措施，禁止強迫勞動產品進入歐洲市場。但她警告，由於英國的監管仍然相對寬鬆，容易令其成為「強迫勞動產品的傾銷地」。

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• 約1千架保時捷跑車和SUV、數百架賓利和數千架奧迪汽車被扣於美國港口
• 這批汽車內一個中國製零件涉強迫勞動，福士正更換零件修理汽車
• 知情人士指，福士對該零件的來源並不知情，福士指經調查有可能終止與該供應商合作
• 福士與上汽合資於新疆建立的汽車測試跑道亦涉強迫勞動，福士正與中國夥伴談判

《金融時報》於周三（14日）報道，數千架保時捷（Porsche）、賓利（Bentley）和奧迪（Audi）汽車在美國港口被扣押，原因是這些車款的母公司德國福士汽車集團（Volkswagen AG Germany）的一間供應商發現，車內一個中國製零件涉嫌違反美國的《防止強迫維吾爾人勞動法》，據兩位知情人士透露，該批車輛的交付日期已被推到最遲3月底。

知情人士又強調，福士對該零件的來源並不知情，因為該零件是採購自其供應鏈下游的一個間接供應商，直到該供應商發現問題，通知福士，而福士得知後，亦立即通知美國當局。受影響的汽車包括約1千架保時捷跑車和SUV、數百架賓利和數千架奧迪汽車。知情人士又稱，經美國海關批准，公司已訂購了用來替換的新電子零件，並已開始修理汽車。

福士在一份聲明中表示，「公司及其供應鏈都非常嚴肅對待有關侵犯人權的指控，包括任何強迫勞動的指控」，並指正在調查今次事件，如果發現存在嚴重違規行為，可能會終止與相關供應商的合作關係。

而《路透社》同日的報道指，福士正與中國的合資夥伴商討在新疆的業務，因為德國報章《商報》（Handelsblatt）報道指，一直研究及揭發中國在新疆進行種族滅絕及設立再教育營的德國學者鄭國恩（Adrian Zenz）發現，有證據顯示福士與上海汽車集團（SAIC）合資公司的子公司，在新疆吐魯番建立的汽車測試跑道涉強迫勞動。福士目前正在上汽大眾（SAIC-Volkswagen）就設於新疆地區的業務的未來方向進行談判。

鄭國恩表示，他在福士及上汽僱用的新疆工程公司的網站等網上資料中發現一些照片和聲明，顯示被僱用來建造測試跑道的維吾爾人，是來自聯合國專家經常批評指涉及強迫勞動的「扶貧計劃」。這個問題對這個德國最大的企業做成壓力，迫使其重新考慮與中國關係，特別是在新疆地區的業務。

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35歲的維吾爾裔J先生（化名），是荷蘭公民及任職荷蘭空軍軍官。2018年被派往美國接受 F-35 戰鬥機駕駛訓練，他的太太及剛出生的孩子亦同行。在當年12月，J先生經微信收到他的嫂子通知，他仍居於新疆的母親被中共當局送往再教育營。

J先生最後一次與母親通話是在 2017 年，當時中國開始大規模逮捕維吾爾人。她哭着跟他說，鑑於新疆情勢，他們最好不要再有任何聯絡。「我討厭與家人隔絕，但我認為這是最好的，不會讓他們的安全受到威脅。」J先生接受媒體訪問時說。

據J先生表示，他加入荷蘭國防部工作時，曾詳細向軍事情報部門MIVD講述新疆的情況及中共對維吾爾人的迫害，當時軍方不認為是一個問題，而他亦從無隱瞞任何信息。

在跟母親通話後兩個月，J先生被派到美國受訓駕駛F-35戰機，卻在12月收到嫂子的訊息，指他母親被送到再教育營。他立即將事件向他的上級報備，並希望荷蘭政府可以協助母親獲釋，他的上級叫他聯絡海牙的荷蘭外交部，可惜外交部跟他說，他們可以做的不多。

2019年初，兩名MIVD官員突然往訪J先生的美國住處，「他們未有向荷蘭外交部尋求協助，反而向我展開調查。」J先生說。兩名軍官不停向他審問，他形容過程就似進行「嚴酷的軍事審訊」一樣。

數月後，即 2019 年夏天，身在美國愛德華空軍基地的J先生被要求取消社交媒體帳號，可以繼續他的工作，並等待MIVD的調查結果，但就不可以再在 F-35 空軍隊伍中工作。J先生在2019年底返回荷蘭，國防部在2020 年 6 月安排他擔任布雷達空軍總部擔任信息經理。2021年2月，時任國防部長 Ank Bijleveld 向他發出通知，鑑於他母親及嫂子被拘留在再教育營，他們無法排除中國可以利用親屬作為施壓手段，試圖迫使J先生為中共提供服務的可能，並打算撤回他的不反對聲明。

J先生反對調查結果，並向國防部表示已完全撤出社交媒體，中共當局是無法輕易尋找到他。他同時亦詢問能否在國防部繼續任職。同年7月，國防部正式撤回他的不反對聲明，不久更收回他進入基地的通行證。

「我覺得很震警，荷蘭政府沒有協助我的家人獲釋，反而讓我無法繼續工作。」當中如果不是因為他的種族，J先生想不到其他理由，過去在軍隊任職，他從來沒有收到差評，而至今國防部亦未能指派他新的工作。

2022年1月，J先生終於從荷蘭外交部得到母親及嫂子的消息。2018 年 12 月，當他仍身在美國時，中國以「支持恐怖活動和煽動民族仇恨和歧視」的罪名，判他母親15年監禁，而嫂子則以「非法向外國武裝部隊提供信息」而被判入獄 15 年。荷蘭外交部無法得知他母親及嫂子關柙的地方。一名官員向J先生表示，不幸的是，荷蘭政府對他們的情況無能為力。

及後J先生透過自由亞洲電台的一名記者，得悉母親是因為2014年參加他在荷蘭的婚禮而被定罪，他的嫂子則因為向他傳達母親被捕的消息而被定罪。

新聞來源：Netherland Times、自由亞洲電台

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烏俄戰爭逾年，雙方各有勝負，美國一份由耶魯大學撰寫的調查報告指出，去年至少有 6,000 名烏克蘭兒童被送進俄羅斯的「再教育營」，其中數百人在原定返回日期之後被繼續關押數周甚至數月。這些烏克蘭兒童主要來自烏克蘭被俄軍佔領的地區。

報告發現，俄羅斯當局試圖通過學校課程、到實地考察和跟退伍軍人談話，向兒童灌輸親俄羅斯的思想。據佔領區從營地發表的影片顯示，營地中的兒童唱著俄羅斯國歌並舉著俄羅斯國旗。此外，亦有影片內容關於受僱教孩子的老師，糾正烏克蘭兒童對俄羅斯和蘇聯歷史的認知。兒童在營內亦接受了槍械訓練，但報告指沒有證據顯示該批兒童會被送往戰場。

美國國務院在一份聲明中指出，「普京的戰爭對烏克蘭兒童的毀滅性影響將延續幾代人。」該報告詳細說明俄羅斯通過 43 個營和其他設施網絡，將數千名烏克蘭兒童永久安置到俄羅斯政府控制地區。該報告呼籲准許一個中立機構進入再教育營，並呼籲俄羅斯立即停止收養烏克蘭兒童。

俄羅斯駐華盛頓大使館則在官方社交媒體回應該報告的調查結果，稱「俄羅斯接收因炮火而被迫與家人一起逃難的兒童」，並且只是「盡最大努力將未成年的孩子留在家中，當中有些是父母和親屬已死的孤兒。」而烏克蘭政府最近宣稱，有超過 14,700 名兒童被擄到俄羅斯，其中一些兒童更遭到性剝削。

新聞來源：The Guardian

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